Dobrý den, obecně je postup stejný u většiny vozidel. Zvedneme auto a sundáme přední kola. Nyní je třeba vyšroubovat táhla z čepů řízení (čepy není nutné vyrážet z těhlic ale po jejich vyražení je montáž snadnější). Dále odstraníme spony na prachovkách a prachovky stáhneme z axiálních táhel. Dalším krokem je uvolnění kloubu táhla z řízení. Závit na řízení bývá běžný pravý. Vyšroubování táhla je nejobtížnější krok z celé opravy. Řízení vytočíme do nejvhodnější polohy, abychom zajistili nejlepší přístup ke kloubu táhla, je jedno, zda je přístup zespoda nebo zvrchu. Nasadíme klíč, nebo sikovky a kloub vyšroubujeme. Namontujeme nový kloub, dotáhneme a zajistíme sekáčem (vše s citem, pracujeme na řízení). Postup zopakujeme na druhé straně. Namontujeme prachovky, čepy řízení a seřídíme sbíhavost. Seřízení geometrie je po takovémto zásahu nutností, hrozí zničení pneumatik už po několika kilometrech. V databázi oprav se už u některého auta tato oprava řešila, tak se můžete inspirovat. |
