Závada:
Z automatu uniká olej skrz těsnící kroužek levé poloosy.
Postup opravy:
1) Zvedneme a zajistíme vozidlo, demontujeme levé přední kolo.
2) Povolíme matici poloosy.
3) Demontujeme šroub spodního čepu. Sekáčem trochu roztáhneme oko pro čep a remeno stlačíme dolů.
4) Vnitřní kloub poloosy vycvakneme z převodovky a poloosu vyjmeme.
5) Těsnící kroužek vydloubneme vhodným nástrojem. Očistíme dosedací plochu převodovky, nový těsnící kroužek potřeme olejem a naklepneme ho do převodovky.
6) Nyní vše sestavíme, doplníme olej.
Automtické převodovky mají často komplikovanější způsob kontroly hladiny a plnění oleje. U této převodovky je možné plnit vrchem (otvor najdeme v místech mezi motorem a akumulátorem), kontrolní otvor je zespod, jde vlastě o otvor uzavřený běžnou šroubovací zátkou, v otvoru je trubka končící v úrovni předepsané hladiny. Po dopnění oleje se na místě postupně prořadí všechny polohy páky.
U tohoto vozu byla převodovka před lety repasovaná, pravděpodobně mechanik zapomněl na trubku kontrolního ovoru. Po vyšroubování zátky vytekla celá náplň. Olej jsem tedy doplnil jen dle udávaného objemu.
|
