Závada:
Z chladící soustavy se ztrácí chladící kapalina. Kapalina uniká po natlakování soustavy přímo z chladiče.
Oprava:
Chladič jsme nahradili novým kusem, v případě malých úniků je možno provést chemické utěsnění pomocí speciálního přípravku, často tento způsob funguje velmi spolehlivě a netěsnost se odstraní trvale. Majitel vozu chtěl chladič nový. Výměna není nijak náročná, chladič je po odmontování a sejmutí sahary vytáhnout vrchem. Venku přešroubujeme čidlo tepoty chladiče (spínač ventilátoru) a můžeme chladič namontovat do vozu. Naplníme chladící soustavu a odvzdušníme (jeden nebo dva odvzdušňovací body na hadicích). Motor ohřejeme, po ohřátí musí fungovat topení a po čase se rozběhne i ventilátor na chladiči. Pokud toto proběhlo je možné provést zkušební jízdu. Následně ještě zkontrolujeme hladinu kapaliny a těsnost soustavy.
|
