auto opravy
přihlášení registrace můj účet info
obecné informace databáze oprav poradna
Zpět
Článek číslo: 637 od uživatele: zdenda
23.4. 2013

Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
Níže uvedený postup je možné provést jen v případě, kdy se neprotočí ozubené kolo na klikové hřídeli (není zde klínek). Pokud nemáme jistotu, že se kolo nepootočilo (při povolení šroubu kliky by se kolo hnout nemělo, vyvarujeme se protáčení motoru bez dotažené řemenice), musí se rozvody i nastavit. K nastavení je třeba dvou přípravků, jeden zajistí klikový křídel (šroub, který se našroubuje do bloku motoru po demontáži zátky poblíž setrvačníku) a druhý zajistí vačková kola (po vydloubnutí krytek na hlavě motoru – ocelový plocháč tvaru C).

Postup výměny, kladek a vodního čerpadla:
1) Zvedneme vozidlo, sundáme pravé přední kolo a plastový podběh.
2) Zavěsíme nebo podložíme motor, odpojíme akumulátor.
3) Vypustíme chladící kapalinu.
4) Demontujeme závěs motoru a drážkový řemen, sundáme vrchní část krytu rozvodů
5) Povolíme šroub klikové hřídele (kolega zařadí čtyřku a zabrzdí, v náboji musí být našroubované kolové šrouby, jinak se kotouč odtrhne od náboje kola).
6) Sundáme řemenici a zbylý kryt rozvodů.
7) Označíme polohu řemene, vačkových kol a kola klikové hřídele. Vzájemnou polohu klikového hřídele a rozvodového kola lehce označíme pomocí důlčíku.
8) Uvolníme napínací kladku a sejmeme rozvodový řemen.
9) Demontujeme obě kladky a starou vodní pumpu.
10) Opatrně očistíme motor v prostoru rozvodů a hlavně dosedací plochu pro vodní pumpu.
11) Na vodní čerpadlo (odmaštěné dosedací plochy) naneseme tenčí vrstvu těsnící hmoty a pumpu namontujeme na motor.
12) Nasadíme nové kladky a nový řemen, který jsme si označili shodně jako původní. Značky musí sedět!
13) Napínací kladku dopneme tak, aby šipka mířila mezi značky. Kladky dostatečně dotáhneme – používám i zajišťovač šroubových spojů pro rozebíratelné spoje. Nasadíme řemenici a lehce dotáhneme (opět s kolegou), protočíme motorem a zkontrolujeme dopnutí řemenu.
14) Řemenici demontujeme (zkontrolujeme polohu kliky a kola) a můžeme začít motor nastrojovat.
15) Po sestavení motorem přes šroub řemenice protočíme – motor nesmí narážet, cítíme jen odpor komprese.
16) Naplníme chladící soustavu a můžeme provést zkušební start a po odvzdušnění i zkušební jízdu.




Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
1		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
2		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
3		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
4
Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
5		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
6		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
7		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
8
Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
9		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
10		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
11		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
12
Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
13		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
14		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
15		 Výměna rozvodů a vodní pumpy – Laguna I 1,6 16V
16
podrobné vyhledávání

rss
© všechna práva vyhrazena provozovatel

www.autokap.cz