auto opravy
přihlášení registrace můj účet info
obecné informace databáze oprav poradna
Zpět
Článek číslo: 607 od uživatele: zdenda

Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000

Závada:
Opotřebení naprosté většiny čepů a gumových uložení ramen. V našem případě došlo dokonce až k rozlomení ramene.

Opotřebení přední nápravy se projevuje hlukem při přejezdu nerovností. Pokud při prohlídce nápravy nalezneme opotřebení u více komponent, doporučuji vyměnit všechna ramena, čepy a tyčky ( C ) stabilizátorů. To samé doporučuji citlivým povahám, kterým vadí i drobný projev vůle někde v nápravě, stejně by postupně došlo na kompletní výměnu.

Jaký materiál použít?
Doporučuji použití sady pro opravu přední nápravy. Učitě něco kvalitního, originál nebo značkové díly, rozhodně nedoporučuji sady za nějakých 6 tisíc, nevydrží, snad jen v případě brzkého prodeje vozu. Když už jsem u prodeje, pokud kupujete Passat, Superb nebo jiný koncernový vůz s touto nápravou, počítejte s tím, že vás bude čekat investice 20 a víc tisíc (v případě levnějšího materiálu i práce). Již jsem viděl několik „obyčejných“ lidí, kteří si pořídili takový vůz, investovat museli ihned a byla to pro ně zásadní rána.

Oprava nápravy:
1) Zvedneme vůz a sundáme přední kola.
2) Do náboje našroubujeme několik kolových šroubů a povolíme poloosu – to nám později umožní vyjmutí čepu.
3) Uvolníme matice spodních čepů a čepy odrazíme (nejlépe pomocí stahováku případně pomocí kladiva – poklepem na oko pro čep v těhlici).
4) Uvolníme čepy horních ramen, vyšroubujeme 3 šrouby horního uložení a spodní šroub tlumiče. Celou sestavu vyjmeme z vozu. Ramena postupně vyměníme – dotáhneme v poloze původních ramen. Sestavu se dvěmi novými rameny přišroubujeme ke karoserii a čepy namontujeme do těhlice.
5) Nyní vyměníme spodní ramena. Ramena v nápravnici zatím plně nedotahujeme.
6) Po výměně spodních ramen namontujeme spodek tlumiče – zatím nedotahujeme.
7) Vyměníme čep řízení.
8) Potom co tyto operace proběhnou na obou stranách nápravy dotáhneme poloosy, nasadíme kola a vůz spustíme na zem. Teď je čas na dotažení šroubů tlumičů a spodních ramen. Samozřejmě je možné to provést i u auta na zvedáku, ale je třeba dostat těhlici do výšky při běžném provozu, to nám zajistí, že gumy uložení nebudou přetěžovány.
9) Následuje seřízení geometrie – sbíhavost.


Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
1
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
2
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
3
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
4
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
5
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
6
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
7
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
8
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
9
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
10
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
11
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
12
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
13
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
14
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
15
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
16
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
17
Oprava přední nápravy (výměna ramen) – Passat r.v. 2000
18
podrobné vyhledávání

rss
© všechna práva vyhrazena provozovatel

www.autokap.cz www.autozarovky.com www.multimetry.net www.naradi-stroje-technika.cz www.menicenapeti.net www.ledzarovky.net www.naradi-telwin.net