Závada:
Zadní brzdy jsou slabší a nesouměrné. Kapalina, která vytekla z brzdových válečků, zničila třecí materiál na čelistech.
Výměna čelistí a brzdových válečků:
1) Zvedneme vozidlo a sundáme kolo.
2) Necháme zabržděnou ruční brzdu a vyšroubujeme šroubek, který zajišťuje brzdový buben. Ruční brzdu uvolníme.
3) Nyní buben sundáme z náboje, pokud buben nelze stáhnout pomocí šroubováku, je třeba uvolnit samostav ruční brzdy. Tenkým šroubovákem skrz otvor pro kolový šroub zvedneme klínek zatažený pružinou.
4) Po sejmutí bubnu zkontrolujeme těsnost brzdových válečků (podíváme se pod prachovky). Váleček jsme vyměnili (odtrhneme šroubky na válečku a brzdovou trubku, pak váleček rychle vyměníme).
5) Čelisti vymontujeme, provedeme kontrolu chodu lanovodů ruční brzdy. Štít brzdy dokonale očistíme a lehce vazelínou namažeme plošky, po kterých se posouvají čelisti.
6) Montážní příslušenství brzd očistíme nebo vyměníme. Nové čelisti sestavíme a namontujeme na štít brzdy.
7) Nasadíme očištěný a odmaštěný buben, kolo a postup opakujeme u druhého kola nápravy.
8) Po výměně čelistí brzdy odvzdušníme běžným způsobem, při tom se čelisti ustaví do správné polohy a měl by se doladit smostav ruční brzdy. Pak zatáhneme ruční brzdu a dotáhneme kola, tím ověříme její funkci.
9) Vozidlo spustíme a provedeme zkušební jízdu. Pokud je to potřeba, seřídíme ruční brzdu (pod popelníkem).
|
