Nejprve si připravíme brzdovou kapalinu a potřebné klíče. Před samotnou výměnou doporučuji zkusit povolit odvzdušňovací šrouby, vpředu by to neměl být problém, ale zadní odvzdušňovací šrouby jsou náchylné k naprostému srůstu s brzdovým válečkem. Pokud je některý šroub nepovolitelný, musíme koupit celý nový váleček a vyměnit ho.
Postup:
Vysajeme kapalinu z nádobky brzdové kapaliny, použijeme velkou stříkačku, nebo starý hustoměr. Většinou nelze vysát všechnu kapalinu z nádobky, nedá se nic dělat, doplníme nádobku novou kapalinou. Povolíme odvzdušňovací šroub pravého zadního kola, a spolupracovník nám pomalu vyšlapává starou kapalinu (vždy než kolega povolí pedál, lehce přitáhneme odvzdušňovák, nedostane se nám do soustavy vzduch), jakmile nám začne vytékat čistá kapalina, přejdeme k dalšímu kolu. Doporučuje se postupovat od nejvzdálenějšího kola k nejbližšímu (vůči hlavnímu brzdovému válci). Stále kontrolujeme a doplňujeme kapalinu v nádobce. Když je v celé soustavě nová kapalina, všechny kola ještě pro jistotu odvzdušníme. Kolega 3x pomalu sešlápne pedál a stojí na něm, my povolíme odvzdušňovací šroub (nesmí unikat bublinky vzduchu) a zas jej dotáhneme, kolega může uvolnit pedál brzdy. Pokud jsou ve vytékající kapalině bublinky, postup opakujeme dokud není kapalina čistá. Nezapomeneme na odvzdušňovací šrouby nasadit krytky. Když máme odvzdušněna všechna kola, dolijeme kapalinu na max a našroubujeme víčko na nádobku. Označíme datum výměny kapaliny, její životnost je cca 3 roky. Vyzkoušíme brzdy.
Tento postup je použitelný pro většinu brzdových soustav.
|
