Závada:
Při jízdě je cítit klepání do řízení. Závada se projevuje stejně jako vadný čep řízení.
Postup výměny axiálního táhla s čepem řízení:
( táhlo je v tomto případě dodáváno i s čepem)
-Vozidlo zvedneme a zajistíme.
-Sundáme kolo a otevřeme kapotu.
-Kolo vytočíme dle potřeby.
-Matici nastříkáme uvolňovačem šroubů.
-Povolíme pojistnou matici na táhle u čepu řízení.
-Uvolníme sponu z gumové manžety.
-Otáčíme táhlem až jej z čepu vyšroubujeme.
-Z těhlice demontujeme čep řízení.
-Z motorového prostoru odřízneme plastovou sponu na manžetě, vyšroubujeme pojistnou matici a manžetu stáhneme.
-Nyní je odkrytý kloub, který musíme odšroubovat z řízení. Otáčením volantu kloub nastavíme do vhodné polohy. Kloub vyšroubujeme z tyče řízení – neuškodilo by speciální nářadí, protože zde není téměř přístup, ale pomocí sikovek jsem kloub povolil. Je vhodné tyč řízení držet, jinak může dojít k poškození mechanismu řízení.
-Vybalíme nové táhlo a čep, namontujeme opačným postupem, nezapomeneme včas nasadit manžetu a vše pevně dotáhnout.
-Na manžetu nasadíme novou sponu, postačí běžná stahovací páska v odpovídajícím rozměru.
-Po opravě řízení je nutné provést seřízení geometrie, pak je oprava dokončena, je možno provést testovací jízdu.
|
