auto opravy
přihlášení registrace můj účet info
obecné informace databáze oprav poradna
Zpět
Článek číslo: 143 od uživatele: zdenda

Výměna čelního skla - Combo

Postup výměny čelního skla je obdobný u všech vozidel s lepeným sklem.

Postup:
1)Odmontujeme stěrače a plast mezi sklem a kapotou. Stěrače jsou naražené na kuželu, opatrně stěračem, který již není přišroubován, zahýbeme a tím stěrač uvolníme. Plast (torpédo) je připevněn několika vruty. Zevnitř vystrojíme sloupky čelního skla.
2)Odstraníme bauset (guma kolem skla), u tohoto vozidla jde většinou znovu použít, je ale třeba demontáž provádět opatrně.
3)Po vyjmutí bausetu je kolem skla prostor, který nám umožní sklo vyříznout. Je možné použít různé nože, pily, nebo struny. Struna je asi nejdostupnější. My jsme použili strunu. Struna se musí prostrčit pod sklem skrz lepidlo. Vždy zevnitř naříznu lepidlo nabroušenou špachtlí (osvědčila se mi nejvíc) alespoň 30cm, pak už je možné sklo lehce přizvednout a strunu prostrčit. Na konce struny upevníme držadla (používáme šroubováky) a můžeme začít řezat. Jeden pracovník je uvnitř vozu a druhý je venku, střídají se v tahání dovnitř ven a táhnou ve směru řezu. Nejlépe struna řeže když je zahřátá, toho docílíme dlouhými rychlými tahy, struna musí být stále hodně napnutá. Pozor na palubní desku a stropnici, v případě potřeby strunu oddělíme kouskem plechu. Když je sklo odříznuté odstraníme ho z vozu.
4)Nyní je třeba seříznout staré lepidlo z karoserie, necháme jen cca 1mm lepidla. Když všude zůstala takováto vrstva, povrch očistíme a odmastíme výrobci lepidel doporučují speciální odmašťovač, já používám odmašťovač pro lakýrníky nebo nitro ředidlo. Když se najde nějaké místo bez lepidla, nebo dokonce bez laku, natřeme jej primerem. Pak je povrch připraven na lepení.
5)Vybalíme nové sklo, odmastíme a plochu, kde bude lepidlo, natřeme primerem. Nasadíme očištěný bauset. Když bauset nechce držet na svém místě, je dobré ho přilepit páskou, kterou po nalepení skla sundáme.
6)Po krátkém zaschnutí primeru můžeme nanést housenku lepidla. Po zkušenostech s lepením mi přijde vhodnější nanášet lepidlo na karoserii, ale většinou bývá nanášeno na sklo. Po nanesení lepidla sklo opatrně usadíme (lze to i bez přísavek, ale je to náročnější). Sklo musí být podloženo, jinak by pomalu sjelo, můžeme jej zafixovat i páskou. Combo má pod sklem dorazy, sjet nemůže. Překontrolujeme usazení skla, zevnitř se podíváme na lepidlo. Případané nedostatky ihned odstraníme.
7)Odstraníme pomocnou pásku a nasuneme zrcátko, namontujeme plasty a stěrače (lišty stěračů zkontrolujeme, v lepším případě vyměníme, je škoda poškrábat nové sklo). Po nalepení skla je možno vozidlem jet asi za 4 hodiny, lepidlo musí nejprve ztvrdnout.



Výměna čelního skla -  Combo
1
Výměna čelního skla -  Combo
2
Výměna čelního skla -  Combo
3
Výměna čelního skla -  Combo
4
Výměna čelního skla -  Combo
5
Výměna čelního skla -  Combo
6
Výměna čelního skla -  Combo
7
Výměna čelního skla -  Combo
8
Výměna čelního skla -  Combo
9
Výměna čelního skla -  Combo
10
Výměna čelního skla -  Combo
11
Výměna čelního skla -  Combo
12
Výměna čelního skla -  Combo
13
Výměna čelního skla -  Combo
14
Výměna čelního skla -  Combo
15
Výměna čelního skla -  Combo
16
Výměna čelního skla -  Combo
17
Výměna čelního skla -  Combo
18
Výměna čelního skla -  Combo
19
Výměna čelního skla -  Combo
20
podrobné vyhledávání

rss
© všechna práva vyhrazena provozovatel

www.autokap.cz www.autozarovky.com www.multimetry.net www.naradi-stroje-technika.cz www.menicenapeti.net www.ledzarovky.net www.naradi-telwin.net